W związku z planowanym wprowadzeniem przez Agencję Rozwoju Przemysłu nowych, comiesięcznych opłat za korzystanie z infrastruktury drogowej mieleckiej strefy, Radosław Swół, Prezydent Miasta Mielca zdecydowanie sprzeciwia się przerzucaniu kolejnych kosztów na lokalne firmy. Jednocześnie przedstawia konkretne rozwiązanie – deklaruje gotowość przejęcia dróg wewnętrznych na terenie miasta, aby chronić przedsiębiorców przed dodatkowymi opłatami i zapewnić im stabilne warunki dalszego rozwoju.
W tym roku zakończy się funkcjonowanie specjalnych stref ekonomicznych w dotychczasowej formule prawnej. Zbliżające się zmiany oznaczają konieczność wypracowania nowych zasad funkcjonowania infrastruktury na terenie strefy. Agencja Rozwoju Przemysłu S.A., zarządzająca EURO-PARK MIELEC, przyjęła regulamin korzystania z wewnętrznej infrastruktury drogowej oraz infrastruktury towarzyszącej, który ma obowiązywać od 1 stycznia 2027 roku.
Na jego podstawie przedsiębiorcy działający na terenie mieleckiej strefy otrzymują projekty umów przewidujących comiesięczne opłaty eksploatacyjne za korzystanie z infrastruktury należącej do ARP. Oznacza to nowe obciążenia finansowe dla firm, które dotychczas nie musiały ponosić takich kosztów na proponowanych obecnie zasadach. Jak wynika z informacji przekazanych przez samorząd, w przypadku niektórych przedsiębiorstw dodatkowe opłaty przekraczają 40 tysięcy złotych rocznie.
Stanowisko w tej sprawie zajął Radosław Swół, Prezydent Miasta Mielca, który skierował do Agencji Rozwoju Przemysłu pismo wyrażające sprzeciw wobec proponowanych rozwiązań. Włodarz miasta deklaruje gotowość przejęcia dróg wewnętrznych znajdujących się na terenie SSE EURO-PARK MIELEC. Warunkiem jest jednak przekazanie samorządowi całości składników majątkowych należących do ARP S.A. oraz jej spółek zależnych, zlokalizowanych w granicach administracyjnych Mielca.
Chodzi zarówno o infrastrukturę generującą koszty utrzymania, jak i nieruchomości oraz pozostałe składniki majątku stanowiące źródło przychodów. Takie rozwiązanie pozwoliłoby miastu przejąć odpowiedzialność za funkcjonowanie infrastruktury strefowej, przy jednoczesnym zapewnieniu odpowiedniego zaplecza majątkowego.
