Zakończyły się spotkania informacyjne dotyczące planowanej budowy nowego odcinka Drogi Krajowej nr 9 od przyszłej obwodnicy Nowej Dęby do przygotowywanej obecnie Drogi Ekspresowej S74 w rejonie Tarnobrzega.
Wyłoniona w przetargu firma projektowa zaprezentowała mieszkańcom gmin: Tarnobrzeg, Nowa Dęba, Baranów Sandomierski, Grębów, Koprzywnica oraz Łoniów potencjalne warianty przebiegu trasy przez ich tereny. Część propozycji spotkała się z protestami. Tak było między innymi w gminie Nowa Dęba, gdzie mieszkańcy Chmielowa, Cygan i Jadachów obawiają się, że nowa trasa podzieli ich miejscowości i konieczne będą wyburzenia domów.
Aby pogodzić oczekiwania inwestora – czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad – oraz złagodzić nastroje wśród mieszkańców, opracowano tzw. wariant społeczny. Jego autorem jest radny sołectwa Chmielów Tomasz Dryka. Propozycja była konsultowana z mieszkańcami i zyskała ich poparcie. Popiera ją także burmistrz Nowej Dęby Wiesław Ordon.
Do 26 lutego mieszkańcy poszczególnych gmin mogą, za pośrednictwem formularzy dostępnych w Internecie, zgłaszać swoje uwagi do zaprezentowanych wariantów. Wnioski zostaną następnie przeanalizowane przez projektanta.
Część z nich może zostać uwzględniona – powiedziała Joanna Sowa z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, oddział w Rzeszowie.
W późniejszym terminie planowane są kolejne konsultacje społeczne, podczas których zaprezentowane zostaną warianty przebiegu trasy uwzględniające zgłoszone opinie. Jeśli na etapie projektowania nie pojawią się opóźnienia, budowa nowego odcinka krajowej „dziewiątki” może rozpocząć się około 2030 roku.
Wariant „bordowy” (T4) zaczyna się na końcowym odcinku obwodnicy Nowej Dęby (na zachód od Załuża i Górki w Jadachach), następnie przekracza Trześniówkę i biegnie równoległym pasem do Trześniówki, po stronie północnej (obręb Chmielowa). Trzeba zwrócić uwagę, że pas ten nie jest zajęty przez inną infrastrukturę, jak choćby linie energetyczne. Droga przebiega lekko na północ od osadnika poflotacyjnego, w pewnej odległości od drogi Koniec i Spacerowej w Chmielowie. W dalszej części wchodzi w grunty wsi Stale w gminie Grębów, w stronę Tarnobrzega. Społecznicy zaproponowali dodatkowo węzeł, który pozwolił by w przyszłości myśleć o zjeździe do strefy, poprzez drogę trylinkową i Chmielowską, co miałoby odciążyć wieś od ruchu pojazdów związanych z produkcją strefową.
