Co ważne, dzięki zastosowanym nowatorskim rozwiązaniom, moduły ogniowe będzie można transportować drogą powietrzną na pokładzie samolotu C-130. A rozpoczęty właśnie projekt jest kolejnym krokiem zacieśniania współpracy między Hutą Stalowa Wola a Ministerstwem Obrony Narodowej w zakresie dostarczania polskiemu wojsku nowoczesnych systemów artyleryjskich. HSW realizuje projekt w ramach konsorcjum któremu przewodzi. W skład konsorcjum wchodzą: WB Electronics z siedzibą w Ożarowie Mazowieckim, Wojskowa Akademia Techniczna w Warszawie, oraz Wojskowe Zakłady Łączności z Czernicy.
(Marta Górecka)
Warto dodać, że realizowany w Hucie Stalowa Wola projekt jest kontynuacją i rozszerzeniem prac prowadzonych w HSW nad opracowaniem dokumentacji technicznej na wykonanie partii próbnej 155 mm armato-haubic samobieżnych na podwoziu kołowym KRYL. Podwozie do tej armato-haubicy powstanie w należącej do Huty Stalowa Wola spółce 'Jelcz-Komponenty. To i kompatybilność tego systemu z systemami modułów ogniowych armato-haubic 'KRAB i moździerzy samobieżnych 'RAK obniży koszty eksploatacji tego sprzętu wojskowego
W Hucie Stalowa Wola powstaje zautomatyzowany system dowodzenia i kierowania ogniem dywizjonowego modułu ogniowego 155-milimetriowych lekkich armato-haubic KRYL na podwoziu kołowym. Właśnie ruszyły prace nad realizacją projektu za blisko 100 milionów złotych. Wprowadzenie tego systemu na uzbrojenie polskiego wojska w dywizjonach ze sprzętem na podwoziu kołowym znacząco podniesie zdolność operacyjną wojsk rakietowych i artylerii. Usprawni pracę artylerii przez między innymi zminimalizowanie czasu reakcji ogniowej, ale też na przykład przejęcie kierowani ogniem w przypadku uszkodzenia podczas działań wozu dowodzenia. Mówi pełnomocnik zarządu HSW Bartosz Kopyto
