Mieszkańcy Staszowa i powiatu staszowskiego nie rezygnują ze starań nad przywróceniem połączeń kolejowych do Staszowa. Po różnych apelach, uchwałach przyszła kolej na spotkania z decydentami w Warszawie.
Przedstawiciele inicjatywy „Kolej na Staszów” spotkali się m.in. z przedstawicielami Polskich Kolei Państwowych S.A. W rozmowach wzięli udział m.in. Dariusz Grajda, wiceprezes PKP S.A. oraz Michał Skotnicki, wicewojewoda świętokrzyski. Dyskusja dotyczyła nie tylko samego przywrócenie połączeń kolejowych w powiecie staszowskim, ale również odbudowy nieużywanej od lat infrastruktury do obsługi podróżnych. W tym niszczejącego dworca PKP w Staszowie i przystanków na liniach kolejowych nr 70 oraz 75.
Ponadto strona społeczna przedstawiła koncepcje idące znacznie dalej niż tylko przywrócenie pociągów, które będą kursowały między Staszowem a Kielcami i Chmielnikiem, czy Połańcem. Inicjatywa „Kolej na Staszów” postuluje również, aby w dalszej kolejności doszło do uruchomienia połączeń kolejowych między województwami świętokrzyskim i podkarpackim. To wymaga jednak budowy mostu kolejowego przez Wisłę w Połańcu oraz brakujących połączeń kolejowych Połaniec – Tuszów Narodowy i Mielec – Kolbuszowa. Wiąże się z tym pomysł budowy kolei Aglomeracji Miejskiej i Przemysłowej Kotliny Sandomierskiej po obu stronach Wisły.
Gdyby udało się zrealizować i te projekty, to wtedy przed Staszowem otworzyły się perspektywy przyjmowania na stacji połączeń dalekobieżnych do Kielc, Lublina, Rzeszowa, Krakowa oraz innych dużych miast. Jednocześnie rozwój infrastruktury służącej przewozom pasażerskim pomógłby w otwieraniu nowych możliwości przed kolejowym transportem towarów.
Drugie spotkanie, mniej formalne, odbyło się w sprawie planowanego Horyzontalnego Rozkładu Jazdy oraz Zintegrowanej Sieci Kolejowej. Eksperci, którzy pracują nad HRJ zbierają opnie, wskazówki, postulaty ze strony środowisk z całego kraju, aby przygotować jak najlepszy projekt przyszłej sieci kolejowej i siatki połączeń pasażerskich. Są oni otwarci także na zapoznanie się z takimi projektami, jak „Kolej na Staszów”. Jeśli zyska ona uznanie i znajdzie się w HRJ oraz w projekcie ZSK, to łatwiej będzie w przyszłości zdobyć fundusze na rozbudowę infrastruktury kolejowej, w tym na przerzucenie mostu kolejowego przez Wisłę pod Połańcem.
Kolej ma coraz większą popularność w Staszowie, gdzie pociągi pasażerskie nie jeżdżą od ponad 20 lat. Jeszcze w grudniu ubiegłego roku rezolucję w sprawie przywrócenie kolejowych przewozów pasażerskich na liniach Włoszczowice – Chmielów oraz Połaniec – Staszów przyjęła jednogłośnie – zaznaczmy – Rada Powiatu Staszowskiego. Powiat domaga się przeznaczenia środków modernizację infrastruktury kolejowej. Radni i mieszkańcy wskazują, że szereg inwestycji jest robionych na północy województwa świętokrzyskiego, a rejon Staszowa jest pomijany.
Ale pojawiła się nadzieja. PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiedziały bowiem, że w tym roku rozpoczną się prace przy modernizacji infrastruktury przystankowej. Gdy ta będzie gotowa, zarząd województwa świętokrzyskiego zleci POLREGIO uruchomienie połączeń do Staszowa. Mieszkańcy i samorząd będą naciskały na dotrzymanie tych deklaracji.
(źródło: www.nakolei.pl/nacisk-na-przywrocenie-kolei-w-staszowie)
